והכל בזכות מחמוד
יום רביעי, 30 ביולי 2008האגדה מספרת כי בשנת 2009 נשלם אגרת כניסה עם רכב לתל אביב.
זה הטריד אותי מעט כשקראתי וגיליתי שהגדרת "מרכז העיר" לפי התוכנית המצומצמת ביותר היא כל מה שבין רוקח בצפון לקיבוץ גלויות בדרום, ובין נתיבי איילון במזרח לים במערב. מילא הדודים שגרים ליד העירייה, סידורים בקרית הממשלה מול עזריאלי וחנויות האופניים החביבות עלי ברחוב החשמונאים, אבל אחותי בבבלי? פארק הירקון? שלא לדבר על הפאב החביב עלי, את שמו לא אפרסם כדי שלא יפסיק ריק ברובו. סליחה נורית.
שני מטוסי קרב שחגו מחוץ לחלוני (טוב, לא ממש חגו, יותר חלפו כמה אלפי רגל מעל ראשי, ומחוץ לחלוני) הזכירו לי איפה אני חי ובניגוד לימים כתיקונם דווקא הרגיעו אותי. לא רק שיש לנו את חיל האוויר הטוב ביותר במזרח התיכון, יש לנו גם את ממשלת ישראל.
ממשלת ישראל לא דאגה לתחבורה ציבורית הולמת שתהווה תחליף עבור כל אותם נהגים שאמורים לוותר על רכבם הפרטי, וקשה להאמין כי מישהו יצליח להקים מערך שכזה עד 2009. שני הסעיפים הראשונים ברשימת ה"to do" המטפורית של שר התחבורה הם "לנצח את ציפי בפריימריס" ו"לאיים על איראן", שני עיסוקים שסביר להניח שימנעו ממנו להגיע לסעיף הבא – תחבורה.
עד סוף שנת 2009 צפויים לנו פריימריס בקדימה, בחירות לרשויות המקומיות, אולי גם לכנסת, נשיא חדש בארה"ב, אולי גם שלום עם סוריה ומלחמה עם איראן. גם לאגרת גודש נגיע, בסופו של דבר. יש רק עוד כמה דברים שצריך להתעסק איתם קודם. מזל.